Chevrolet Bolt EV no está muerto: regresará con baterías Ultium

Aug 19, 2023

Chevy anunció en abril que el Bolt actual finalizaría su producción después de 2023, pero el fabricante de automóviles ahora ha confirmado una segunda generación para el vehículo eléctrico.

La placa de identificación Chevrolet Bolt seguirá viva, anunció hoy la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, durante una conferencia telefónica sobre resultados. Esto contradice informes anteriores de que el Bolt estaba muerto después de 2023, y GM declaró en abril que la planta de ensamblaje de Orion en Michigan, donde se construye el Bolt, estaba haciendo la transición para construir camionetas eléctricas como la Silverado EV el próximo año.

Ahora sabemos que el Bolt recibirá una segunda generación, y Chevrolet promete que el hatchback eléctrico seguirá incluyendo tecnología moderna y una sólida autonomía eléctrica en un paquete asequible. Aunque el Bolt siempre estuvo entre los vehículos eléctricos más baratos, los recortes de precios para 2023 hicieron que el MSRP cayera a $ 27,495. Las ventas se recuperaron de un controvertido retiro de baterías en 2021, con 38,120 unidades encontrando hogar en 2022, el mejor año de ventas del Bolt hasta el momento. Hasta ahora, 2023 va bien, con 33.659 Bolts entregados durante la primera mitad.

El Bolt actual, lanzado por primera vez en 2017, está construido sobre la plataforma BEV2, desarrollada con la ayuda de LG, que también fabricó el paquete de baterías del Bolt. Desde entonces, GM y LG Energy Solution han colaborado en una nueva plataforma de batería, Ultium, que ya se encuentra en el Cadillac Lyriq y el GMC Hummer EV y que también sustentará a la Silverado EV.

Barra confirmó que el Bolt de próxima generación utilizará la plataforma Ultium, que según la compañía debería ayudar a que la insignia de Bolt regrese al mercado "en un cronograma acelerado", aunque el momento específico no se anunciará hasta más tarde. Esperamos que el Bolt de segunda generación llegue para el año modelo 2025, y aunque Chevy no especificó si regresará el Bolt EUV, un poco más grande, lo más probable es que lo haga si las ventas de crossover continúan dominando el mercado.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre automóviles a los 13 años y hizo realidad su sueño de escribir para una revista de automóviles después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, y aspira a tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

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